【 レースを戦うために生まれ変わった精悍なフォルムが魅力 】　
2012年のスーパーGTレースを戦うために開発されたGT300マシンがスバルBRZ R&Dスポーツです。300馬力以上の2L水平対向4気筒ターボエンジンを搭載し、プッシュロッドタイプの4輪ダブルウィッシュボーンサスペンションを装備。ボディはいっそう低く仕上げられレース用に大変身しています。2012年のスーパーGTレース第6戦富士で6位に入賞するなど健闘を見せたこのスバルBRZ R&Dスポーツの完成電動RCカーです。市販車に比べてさらに低いボンネット、ワイドに張り出した前後のフェンダーや後部のディフューザー、大型リヤウイングなど、戦闘的なフォルムをポリカーボネートで再現。小さなドアミラーも別パーツで用意してディテールを引き締めます。ゼッケンやBRZのロゴ、多くのスポンサーマークはステッカーで用意してカラーリングも手軽です。 精悍なブラックカラーのメッシュホイールにレーシングスリックタイヤを装着しました。

【 コントローラブルなシャフト4WD、TT-01 TYPE-Eを採用 】　
シャーシは縦置きモーター･シャフトドライブ4WDのTT-01 TYPE-Eを採用。バスタブタイプのメインフレームに、グラスファイバー強化ナイロン樹脂製のアッパーデッキとギヤカバーを装備して高いシャーシ剛性を確保しました。ステアリングシステムは遊びが少なくスムーズな動きの3分割タイプ。低重心・好バランス設計と4輪ダブルウィッシュボーンサスペンション、前後に装備したデフギヤなどにより、コントローラブルな操縦特性を発揮します。また、バック走行可能なESC（エレクトロニック・スピード・コントローラー）を搭載、前後進ともにスムーズなスピードコントロールが楽しめます。

【 複数台で気軽に遊べる2.4Gプロポを使用 】 　
塗装済みの完成車体はもちろん、車のコントロールに最適なホイールトリガータイプの送信機、走行用7.2Vバッテリー、充電器もセットしました。RCメカはクリスタル交換など、バンド調整の必要がなく、気軽に複数台で楽しめる2.4GHzプロポセットを採用。コンピューターの無線LANなどにも使われている2.4GHzは、送信機と受信機（車体）が1対1で対応するので混信の心配がなく、しかも送信機と受信機はペアリング済みですので、面倒なセットアップ作業の必要がありません。また、送信機はグリップカバーとトリガーカバーを採用。脱着することで調整でき、手の小さな方でも操作しやすい構造です。

【 基本スペック 】　
●全長442mm、全幅191mm、全高114mm　●ホイールベース257mm　●タイヤ幅／径＝前後とも27／67mm　●フレーム＝バスタブタイプ　●駆動方式＝縦置きモーター・シャフトドライブフルタイム4WD　●デフギヤ＝前後とも3ベベル　●ステアリング＝3分割タイロッド式　●サスペンション＝4輪ダブルウィッシュボーン　●ダンパー＝前後ともフリクション　●ギヤ比＝8.35:1　●モーター=540タイプ　●バック走行可能なESC（エレクトロニック・スピード・コントローラー）搭載

【 別にお求めになるもの 】　
●送信機用電源（単3形電池4本）