【 世界ラリー選手権での雄姿がよみがえる 】　1990年、世界ラリー選手権（WRC）でカルロス･サインツ選手にドライバーズチャンピオンをもたらしたマシンがトヨタ・セリカGT-FOURです。265馬力を発揮する2リッター･ツインカムターボエンジンをフロントに横置きした4WDで、この年、伝統のRACラリーを含め5つのラリーで優勝。日本車としては初のドライバーズタイトルホルダーとなった歴史的なマシン、その雄姿をイメージしたトヨタ セリカGT-FOURの電動ラジオコントロールカー組み立てキットです。広告コピーで「流面形、発見さる」と言われた、滑らかな曲面構成のフォルムをポリカーボネートでリアルに再現。ラリーカームードを高めるスポンサーロゴはステッカーで用意しました。

【 シャフトドライブ4WDのTT-01 TYPE-Eシャーシ採用 】　シャーシは、組み立てやすく整備性にも優れた縦置きモーター･シャフトドライブ4WDのTT-01 TYPE-E。バスタブタイプのメインフレームに、グラスファイバー強化ナイロン樹脂製のアッパーデッキとギヤカバーを装備して高いシャーシ剛性を確保しました。ステアリングシステムは遊びが少なくスムーズな動きの3分割タイプ。低重心・好バランス設計と4輪ダブルウィッシュボーンサスペンション、前後に装備したデフギヤなどともあいまって、コントローラブルな操縦特性を発揮します。また、空気抵抗の軽減とブレーキ冷却を考慮したデザインのディッシュホイールには、トレッドパターンが刻まれたレーシングラジアルタイヤを装着しました。

【 基本スペック 】　●全長450mm、全幅185mm、全高137mm　●ホイールベース257mm　●タイヤ幅／径＝前後とも27／67mm　●フレーム＝バスタブタイプ　●駆動方式＝縦置きモーター・シャフトドライブフルタイム4WD　●デフギヤ＝前後とも3ベベル　●ステアリング＝3分割タイロッド式　●サスペンション＝4輪ダブルウィッシュボーン　●ダンパー＝前後ともフリクション　●ギヤ比＝8.35:1　●モーター=540タイプ　●スピードコントローラー＝ESC仕様（別売）