全長=442mm　写真はキットを組み立て、塗装したものです


【 究極のGT-Rで思いのままにドリフト走行 】　
NISSANのレース部門を担当するNISMOにより1台1台ハンドメイドで仕上げられた、わずか20台の限定車。当時、究極のGT-Rと呼ばれ、2005年の東京オートサロンの注目を一身に集めたNISMO R34 GT-R Ｚ-tuneの電動ラジオコントロールカー組み立てキットです。
ノーマルR34GT-Rに比べてさらにワイド化された前後のフェンダー、サイドにアウトレットを設けたフロントバンパー、ルーバータイプのアウトレット付きボンネットなど、いっそう精悍さを増したフォルムをポリカーボネートでリアルに再現。
シャーシはベーシックなシャフトドライブ4WDとして人気のTT-02をドリフトチューンして、スリリングな走りがたっぷり楽しめます。


【 シャフト4WDのベーシックシャーシ、TT-02をドリフトチューン 】　
シャーシは、操縦安定性に優れ、整備性も高く、パーツの組み換えでホイールベースやトレッドがそれぞれ2種類選べるなどセッティングも可能なシャフトドライブ4WDのTT-02を、ドリフト走行用にチューンしたTT-02D。
ツヤ消しクロームメッキ仕上げのメッシュホイールに、24mm幅のドリフト専用樹脂製タイヤをセット。
ダブルウィッシュボーン4独サスにはCVAオイルダンパー･スーパーミニを装着。
さらに、駆動系をフルベアリング化してロスを抑え、スポーツチューンモーターにはアルミモーターヒートシンクも装備しました。


【 基本スペック 】　
●全長442mm、全幅187mm、全高134mm
●ホイールベース257mm　
●タイヤ幅／径＝前後とも24／63mm　
●フレーム＝船底形状バスタブタイプ　
●駆動方式＝縦置きモーター・シャフトドライブ4WD　
●デフギヤ＝前後とも樹脂製4ベベルタイプ　
●ステアリング＝3分割タイロッド式　
●サスペンション＝4輪ダブルウィッシュボーン　
●ダンパー＝CVAオイルダンパー･スーパーミニ　
●ギヤ比＝キット標準8.27:1（別売のピニオンと組み合わせて11.38:1〜7.28:1までの10種類のギヤ比が選択可能）　
●モーター＝540スポーツチューン　
●駆動系はフルベアリング仕様　
●スピードコントローラー＝ESC仕様（別売）


【 別にお求めいただくもの 】　
●ファインスペック2.4G 電動RCドライブセット　
●送信機用単3形電池4本