■従来の全長30mmのドリフトスプリングシリーズでも好評のちょっとやわらかシリーズに、全長32mmのドリフトスプリング-32 ちょっとやわらかセットがニューラインナップ！商品説明は、RC926サポートドライバー総長チンピラーノ☆氏より！！

■やわらかいスプリングの本来の性能を引き出しやすくするためのロングタイプ！
■車高確保がしやすく、プリロードを少なくできるので、より重量感のある動きが再現しやすいです！
■30ミリに対し、ロール方向、ピッチング方向のバランスがよく、荷重移動がしやすくなりました！
■基本的には、やわらか&もっとやわらかスプリングの長いものなので、30ミリシリーズからの移行であれば、同じものを選ぶだけで、２ミリの差が体感出来ます！
■その性能は、2013PRORC最終戦でも発揮！単走、追走ともに優勝！そして、2013DR１GPでも優勝！
■特にリアは、ロール方向の粘り、ピッチング方向の押し出しが上がり操作感が上がります！
■荷重をコントロールする楽しみを味わえます！
■現在のラジドリシーンにおいて、最高のスプリングと思います！

◆ゆうき審査員長談：全長が32mmとなったことで、従来の30mmに比べてプリロードをかけたことによっての初期のしなやかさが失われにくくなるため、動きが安定！車のロール感も伝わりやすいので、コントロールもしやすくなります。そのため、実車ライクな重量感のある動きに近づきます。まさにPRO-RCにうってつけな感じ？
これでRC926スプリングは50種類近く？となったので、組み合わせは#/&g#a&)?_!通りもあるので、ピンポイントなセッティングもできますね！迷っちゃって無理〜って人は、前後どちらかのスプリングを固定して色々な硬さでやってみて、片方がだいたい決まったら、もう片方やって、そこからは仕上げってことで前後を細かく微調整やって…、これが最短セッティングですが、時間はかかりますね(笑)
ただ、RC926スプリングを選んでおけば間違いなし！オススメです！！！

◆ナガシメ談：新型926スプリングはとにかく減速がかっこいい（≧∇≦）フロントの動きもかっこいいし（≧∇≦）これは発売しない方向で…(ｰｰ;)すげ〜良いから内緒にしたい感じ。

■ステンレスバネ材へ適切な熱処理を施した高品質スプリングに、精密な端面研磨で仕上げたドリフトスプリングです。
■ドリフトスプリング-30 ミディアムソフト（ホワイト）〜ミディアムソフト（ブラック）と同レートながら、2mm長い全長32mmのスプリング5種類がセットになって新発売！
■1.3mmの線径に巻き数をそれぞれ1/4（0.25）違いの5種類とすることで、従来よりもさらにきめ細やかなセットアップが可能！
■アスファルト、カーペット、コンクリート、Pタイルなどの路面を問わず、ハイグリップ路面からローグリップ路面をカバーし、トラクションの掛かりも良く、素直な特性のスプリングです。

■ドリフトスプリング-32 ちょっとやわらかセットデータ（下記5種類のスプリングが各2個入ったセットです）
・ミディアムソフト49【ホワイト】（KN-DS49）　巻き数9.75
・ミディアムソフト50【ブルー】（KN-DS50）　巻き数9.50
・ミディアムソフト51【イエロー】（KN-DS51）　巻き数9.25
・ミディアムソフト52【レッド】（KN-DS52）　巻き数9.00
・ミディアムソフト53【ブラック】（KN-DS53）　巻き数8.75
※全長は約32mmです。
※線径はそれぞれ1.3mmです。
※マーキングは4本線を対面に入れてあります。
■スプリングの管理や保管に便利なプラケースに入っています。
■日本製。

※全長が約32mmと長めのスプリングなので、ロングスプリング用カップやダウンリテーナーなどの各社ダンパー対応品と併用をオススメします。
※スプリングを交換したときは、必ず車高を確認してください。元の車高より高すぎたり低すぎたりすると、走行特性や操作に違和感を感じて、スプリングの性能を発揮できなくなる場合があります。シャーシに対応したダンパーエンドなどや車高調整可能なパーツと組み合わせることで、過度なスプリングへのプリロードを減らして、スプリングの持っている本来の性能を堪能することが可能になります。