減衰力調整機能
DFA 機構搭載　（DAMPING FORCE ADJUSTMENT）　　　　特許申請中
ダイヤルを回す事によってダンパーの減衰力を変更可能（12 回転）。ロールやピッチングを抑制して安定感を増したりと、走行する場面やマシンに合わせて細かくセッティングを変える事が可能です。

サスペンション構造
いままでのラジコンのオイルダンパーの作りを根本から見直しました。
ナードダンパーは実車のショックのようにシャフト内でオイルを流動させる事に成功。
これによりピストン穴にオイルを流すのとは違い、全域において しなやかさとレスポンスの向上、路面追従性の向上、トラクションアップを実現し、優れた減衰力特性を獲得しました。

専用ダンパーピストン
ピストン厚を上げることで、ダンパー剛性を上げ、ストローク時のガタを大幅に軽減さらに低フリクション化のためにピストン材質を見直し、ピストンが当たる面の形状も考えられています

ダンパーシャフト表面処理
シャフト表面は▽▽▽▽＋加工
O リングと接触するダンパーシャフト本体はローフリクション化するために、ステンレスの材質から見直して、対摩耗にすぐれています。
超鏡面仕上げする事により、しなやかな安定したストロークをお約束します

SSキット
より低い減衰力を求める方のために、通常のナードダンパーよりもソフトな、SS（スーパーソフトキット）も販売
メインピストンと、シャフト本体の3 か所からオイルを流動させ、圧縮時におけるシリンダー内のオイルの流れをコントロールします。
柔らかいダンパーを好む方向けに、理想的な減衰特性を実現させることができました。

※O リングも市販の3ｍｍシャフト用をご使用ください。
※ダンパーオイルはナードダンパー専用、Nｄオイルをご使用ください
※品製品にはシリンダー、ダンパーキャップ類、ダイヤフラム、ロッドガイド等は付属しません。