【 走りを楽しむためにこだわった2WDバギーの新たな進化形 】
1989年に登場したミドルクラスの後輪駆動バギー、アスチュートの名を受け継いだ電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。
車高を抑えた滑らかなボディはznug designの根津孝太氏が担当。
コクピットにはドライバー人形を搭載し、前後の小型フェンダーも特徴。
また、リヤウイングステーはハイ/ローの2種類を用意して、ダウンフォースのセッティングが可能です。
シャーシはモノコックフレームを採用し、モーターをミドシップマウント。
重量物となる走行用バッテリーをリヤに横置きして、リヤタイヤのトラクションを確保する構成。
また、フロントにリブパターンタイヤ、リヤにスクエアスパイクタイヤを装着しました。
軽快な走りの楽しさを追求し、扱いやすい、コントローラブルなハンドリングを目指した、2WDバギーの進化形です。

【 好バランスなミドシップモーター・後輪駆動のTD2シャーシを採用 】
インボードフロントサスペンションの採用により車高を抑え、モノコックフレームにメカをバランス良く集中配置した後輪駆動シャーシです。
モーターをミドシップに横置きマウントし、走行用バッテリーはリヤ寄りに横置きに搭載して、駆動輪に十分荷重がかかる構成。
密閉式ギヤボックスにはリミテッドスリップ効果のあるボールデフを内蔵しました。
足まわりはショック吸収性の高いCVAオイルダンパー装備のダブルウィッシュボーン4輪独立。
アッパーアームにターンバックルシャフトを使用してキャンバー角の調整が可能です。
さらに、フロントには2WDバギーとして最適な25度のアタックアングルをつけ、ダンパーも同様に傾けて配置することでスムーズな動きを生み出しています。
タイヤは前輪が方向安定性に優れたリブパターン、後輪はグリップ力も十分なスクエアスパイクタイヤを装着。
また、フロントホイールは六角ハブ仕様としました。

【 基本スペック 】
●全長387mm、全幅246mm、全高125mm（ウイングステー・ロー位置）
●ホイールベース284mm
●トレッド＝フロント215mm、リヤ205mm
●メインフレーム=樹脂製バスタブタイプ
●駆動方式＝後輪駆動
●デフギヤ＝ボールデフ
●ステアリング＝3分割タイロッド式
●サスペンション＝ダブルウィッシュボーン4輪独立
●タイヤ幅/径＝フロント27/79mm、リヤ41/82mm
●ダンパー＝CVAオイルダンパー
●ギヤ比＝10.71：1 (キット標準17Tピニオン使用時)
●540タイプモーター(別売)
●フルベアリング仕様
●スピードコントローラー＝ESC仕様（別売）

【 別にお求めいただくもの 】
●540タイプモーター
●RCメカ：2チャンネルプロポセット(送信機、受信機、ESC、ロープロファイルサーボ)
●走行用バッテリー､充電器
●送信機用電源