先鋭化するドリフトマシンにおいて、ステアリングの操作特性はマシンを仕上げる最重要ポイントとなっています。確実に路面を捉えながら、それでいてドライバーに余裕をもたらす安定感が、SD3.0の新ステアリングシステムに備わっています。
ステアリングワイパー＆センターリンクのオーソドックスなシステムでありながら、ステアリングベースに前傾角を設けることでワイパーアームのスイング時にピボット高を変化させ、サスペンションのストロークで起こるトー角のバンプ変化を軽減しています。
コーナー全域でのスロットル操作に起因する挙動変化が抑えられ、飛羅的な安定感の向上を果たしています。
さらにフロントのアルミ製バルクヘッドサポートはメインシャーシヘの取り付け位置を後寄りにすることで、フロント周りの大幅な剛性向上を果たし、引っ掛かりの少ない滑らかなコーナーリングを実現します。
リヤ周りもバルクヘッドこそ従来のものを踏襲しているものの、バッテリーを最後方に設置してリヤ荷重を増しています。
アッパーデッキポストも設置し、さらにサーボリヤ側のマウントをポストとして活用できることで、剛性バランスも好みに設定することが可能。
アルマイトカラーもブラック、ブルー、パープル、レッドの4色を同時発売いたします！

＜シャーシ仕様＞
■グラファイト製ダブルデッキシャーシ
■新型アルミ製ステアリングシステム
■アルミ製フロントバルクヘッドサポート
■アルミ製サーボマウント
■アルミ製アッパーデッキポスト
■3/4ギヤ選択式アルミ製リヤバルクヘッド
■前後アルミ製ショックタワー
■アルミ製サスアームマウント
■アルミ製SLFビッグボアショック
■アルミ製一体型フロントアクスル
■リヤESCマウント